产能持续过剩 焊接钢管行业有待寻求新的需求点

2013年7月25日，工信部发布《2013年炼铁、炼钢淘汰落后产能企业名单(第一批)》，该文件指出，2013年钢铁行业第一批淘汰炼钢落后产能企业24家、累计产能697.9万吨;炼铁落后产能企业9家、累计产能277万吨，计划淘汰高炉13座，容积均在450立方米以下。力争在2013年9月底前关停列入公告名单内企业的落后产能，确保在2013年年底前彻底拆除淘汰，不得向其他地区转移。这对缓解当前我国钢铁行业供过于求的局面具有较好的推动作用。

一、焊接钢管产销状况

焊接钢管是指用钢带或钢板弯曲变形为圆形、方形等形状后再焊接成的、表面有接缝的钢管。

研究显示，近年来，我国焊接钢管产量呈现快速增长趋势，2008年受金融危机影响，产量增速达到近年来最小，仅较上年增长1.6%，而随着经济回暖，2009年我国焊接钢管产量增加至3102.99万吨，同比增长29.36%，增速是近年来最高;到2012年焊接钢管产量达到4755.38万吨，同比增长12.58%。

从销量来看，2005年我国焊接钢管销量为1549万吨;到2008年由于受金融危机影响，销量增速减缓，2009年销量开始一路走高，但增速平缓，主要原因是国外通过反补贴、反倾销打击我国焊接钢管出口。至2012年我国焊接钢管销量为4473万吨，同比增长15.07%。

二、焊接钢管产能过剩严峻

从焊接钢管产销状况来看，供给过剩情况严峻，仅2012年就存在需求缺口近300万吨，虽然2012年焊接钢管的出口较上年有所增长，但仍然无法缓解巨大的产能过剩。从产销率来看，2012年我国焊接钢管产销率为98.7%。

三、焊接钢管需求增长点

我国焊接钢管行业的主要需求市场有石油天然气开采及输送、水务、水利建设、金属压力容器、建筑钢结构等，其中石油天然气开采及输送是主要的需求市场。

(1)油气管网

以西气东输二线为例，全线总长9035公里，焊接钢管用量达到432.6万吨，即平均每公里焊管用量为478.8吨。而我国将在“十二五”期间大力发展输油气管道，政府已在“十二五”规划纲要中明确提出，将建设中哈原油管道二期、中缅油气管道境内段、中亚天然气管道二期，以及西气东输三线、四线等主干工程，并建设配套支线和城市管网，到2015年输油气管道总长度将超过15万公里。

(2)煤制天然气管道

2012年6月5日，中国石化新疆煤制天然气外输管道有限责任公司与乌鲁木齐高新区(新市区)战略合作协议在北京签约，其“新疆煤制天然气外输管道项目”是中石化重点援疆项目。该项目全部投资为2450亿元，分新粤浙管道和新鲁管道两大部分，其中，新粤浙管道线路总长8200公里，总投资约1590亿元;新鲁管道线路总长4400公里，总投资860亿元。

(3)深海油气管道

中海油计划在“十二五”期间增加5000万吨海洋石油产量，从而深水油田勘探开发将成为重点发展方向，而海底管线是海上油气开发系统的主要组成部分，主要包括油气集输管道和油气外输管道，一般采用无缝管、高频直缝焊管、直缝埋弧焊管等焊接钢管。

分析认为，在相关发展规划下，未来的油气管网、煤制天然气管道、深海油气管道等面临较好的发展前景，对带动焊接钢管的需求将产生积极的影响。面对日益激烈的市场竞争，价格的不断走低和库存高企的局面，焊接钢管企业寻求新的需求增长点，研制高端管材适应不同领域的需求对改善企业经营状况，提高市场占有率，提高获利能力至关重要。