武钢宝钢沿海基地即将投产 国际出口再发力

日前，武钢投巨资的防城港钢铁基地，第一条生产线2030毫米冷轧厂酸轧产线试车成功，标志着武钢防城港项目已经进入投产准备阶段。宝钢湛江项目一号高炉也计划9月投产。

事实上，武钢和宝钢这两个项目可谓好事多磨，早在2008年3月，国家发改委就已同意宝钢湛江项目和武钢防城港项目开展前期工作。由于当时国际金融危机以及国家对钢铁产业的严厉调控政策，一直未能获批，无法进入开工阶段。

直到2012年5月24日，宝钢广东湛江钢铁基地项目和武钢广西防城港钢铁基地项目才正式获批。

获批的宝钢广东湛江钢铁基地项目，总投资696.8亿元，将形成年产铁920万吨、钢1000万吨、钢材938万吨生产能力。武钢广西防城港钢铁基地项目，总投资为639.9亿元，建设规模为年产铁850万吨、钢920万吨、钢材860万吨。

这两大项目对宝钢和武钢的发展至关重要，尤其是武钢地处内陆，进口铁矿石运抵沿海后还需另转长江水运，运输成本远高于宝钢，为此武钢集团高层曾多次表示：“防城港基地项目，是武钢未来发展的生命线。”

即便目前两大集团即将投产，而未来的道路也非一帆风顺。现在摆在两大钢铁集团面前的是刚投产，即面临我国钢铁产能严重过剩的局面，且国内钢材消费需求进入瓶颈期。

从2005年开始申报，到2012年获批，再到2015年投产，武钢、宝钢两大基地历经十年。而十年间，中国钢铁产业飞速发展，粗钢产量从2005年3.5亿吨，上升到2014年8.23亿吨。据中钢协统计，2014年我国粗钢产能高达11.4亿吨，而2014年中国的粗钢表观消费量，同比下跌3.4%至7.38亿吨，是30年来的首次下降。

《钢铁工业“十二五”发展规划》预测，我国中远期粗钢消费量的最高峰，可能出现在2015年至2020年，目前看，中国钢铁消费增量空间已极其有限。由此可以看出，即将投产的两大钢铁基地压力不小。

不过，从全球钢铁产业迁移轨迹看，从欧美国家再到日韩，再到中国，国际钢铁企业纷纷布局沿海，武钢、宝钢的新项目符合全球钢铁产业的沿海发展模式。且我国一直希望借助沿海钢铁项目，发挥沿海优势，资源、能源以全球配置为主，实现创新管理模式，提高竞争力，推进钢铁产业结构调整和发展方式转变。

对于即将进入投产阶段的两大项目，巨大产能将何去何从。无疑加大出口，开拓国际市场将是必然的选择。

中国已是全球最重要的钢铁生产国，产量占据全球的一半，钢材出口量2014年接近一亿吨，占总体产量的比重平稳上升。

业内人士指出，随着我国钢铁消费进入增长顶弧区，我国钢材出口量将继续增加，而沿海钢铁基地未来将成我国钢材出口的主力军。

武钢防城港、宝钢湛江这两个项目，拥有非常强大的出口优势。两个基地紧邻东盟和印度，南亚和东南亚地区，这是未来全球经济最活跃的地区之一，是未来重要的钢铁消费地区。

今年一季度，南亚和东南亚地区的钢材需求大幅增长，统计显示，2015年1季度，南亚国家中的印度、巴基斯坦，从中国的钢材进口量分别同比增长207%和124%，东南亚国家也均有较大幅度增长。

武钢防城港、宝钢湛江这两大钢铁基地，未来主营板材品种，建设精品钢材基地。

业内专家看好，在外部“一带一路”战略持续推进下，来自南亚和东南亚的出订单将给两大钢铁基地提供广阔的市场。武钢防城港、宝钢湛江钢铁基地应当继续保持国内领先和国际先进的技术标准，未来将成为中国钢铁加大出口，全球化布局的重要支点。