自5月价格高峰大跌后，无缝管市场持续震荡运行。本就淡季的夏天又经历了高温暴雨台风天，需求萎靡，市场价格滞后性进一步放大。总体来看，杭州市场无缝管报价在成本线徘徊，商家出货更多以跑量为主，库存总量下降。进入8月后，市场情况并未好转，下游依然按需采购，后期是否能够回暖，笔者从几个方面简单阐述。
价格方面，以108*4.5mm为例，5月中旬高峰期价格为6800元/吨，随后在强调控下，跌至6250元/吨，进入传统淡季后，价格重心不断下移，最低谷6000元/吨，随后震荡上行至今，而去年同期价格为4400元/吨，涨幅1600元/吨。如此价差，终端承受巨大压力，采购明显放缓，商家普遍反馈成交量较以往差距较大。
供应方面，据mysteel调研，目前样本企业产能利用率在75%左右，年内处于下降状态。管坯来看，山东管坯目前价格在5300元/吨，江苏管坯在5500元/吨，管坯价格虽有震荡下滑，但受部分厂家减产影响，市场资源并不充裕，对价格底部有一定支撑。需求较差，对产业链传导明显。
物流方面，目前杭州市场无缝管大部分现货均以汽运为主，正常运费临沂至杭州150-180元/吨，江苏相对便宜60-90元/吨，而截至目前，部分市场商家反馈入库甚少，个别甚至几天未有进货，造成这一局面的，一是车辆禁入标准提高，二是疫情影响，各地流通受阻，市场一车难求。
进出口方面，年后钢材退税话题不断，8月1日起对23项钢材取消出口退税，其中涉及3种无缝管成材。前期疫情影响，多数出口订单本就延迟，加上企业自救内销，实际出口比例相对较小，总体影响有限。但内销活跃也会导致国内竞争加剧。
社库方面，自年初高峰库存下降后，市场在需求影响下整体库存减少，特别是价格大幅拉涨后，贸易商成本也急剧增加，终端采购进一步放缓，市场流通风险增加，商家多主动降库避险。
综合来看，需求羸弱，终端按需采购，高成本下甚至工程暂停；原料端相对坚挺，但管厂坯料订单不足情况下难独善其身；而物流等成本只是暂时的，消息面更偏空。宏观面虽以稳定大宗商品为主，但短期调整不可避免，杭州市场无缝管或震荡偏弱调整。