美国集装箱拥堵严重 铁路运输压力大

据Mysteel了解，由于国内和全球供应链中断，美国多式联运集装箱拥堵，大宗商品的铁路运输也越来越迟缓。

目前美国多式联运进口的增加使集装箱遍布美国，大量集装箱因为无法被运走而堆积。托运人抱怨铁路无法满足激增的需求，以及现有货运量的交货时间变长。在需求罕见增加的情况下，煤炭运输商试图增加更多火车以增加出货量，但被铁路部门拒绝。

铁路部门正在投入越来越多的时间来解决这种问题。西方航空公司 BNSF 和联合太平洋 (UP) 在试图解决这一问题时已与港口、国际航运公司和客户会面。UP 暂时停止了到芝加哥的西海岸集装箱运输，BNSF 刚刚宣布向其海运承运人客户提供 50 美元/集装箱的奖励。

长滩的集装箱数据突显了需求的增长。由于 Covid-19 大流行，长滩的集装箱进口在 2020 年上半年放缓，但在下半年出现反弹，总运输量超过 2019 年的水平。今年进口继续强劲。 2021 年前八个月的数量超过了 2020 年进口的 75% 和 2019 年进口的 80%。

同时，港口和内陆多式联运码头没有足够的底盘，这些底盘是卡车牵引时安装集装箱的框架。卡车司机的不足也导致了集装箱的堆积。铁路公司表示，托运人提货的速度很慢，这也增加了延误。

此外，铁路还面临其他导致运输延误的问题。由于森林火灾，西部铁路改道影响了煤炭运输。不同托运人表示，铁路工作人员的欠缺也导致运输缓慢，铁路部门也在积极招聘缓解人员紧张问题。

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