7月2日，台风“暹芭”成为年内首个登录我国的台风，海南、广西、福建、广东等地出现暴雨或大暴雨，部分地区交通中断，内涝严重；9月14日，“梅花”登录浙江温岭、舟山一带，随后北上，登录山东半岛、辽宁大连等地，成为我国为唯一一个登录四省的台风。码头作业暂停、工地停工，物流受限，市场成交停滞，直接经济损失难以估量。我国东南沿海是世界上台风影响最多的地区,据统计,台风灾害损失为全年自然灾害经济损失之首。
据国家气象信息中心数据显示， 49年至今，仅有三个年份没有台风登录，分别为1997年、2006年、2012年，秋季相比夏季，台风登录明显偏少，但秋台风威力较大，台风强度靠前的多数为秋季台风。平均每年登录我国的台风有7次，通常在5-10月发生，主要影响我国东南沿海地区。
虽然台风造成了不可估量的损失，航班取消、列车停运、水运停航、农业受损、城市内涝，但也有有利的一面，今年夏季为1961年有完整气象记录以来最长高温天，持续热浪造成部分运河水位下降，航道通行效率降低，台风带来的强降雨让水位明显上涨，同时空气质量得到显著改善。
今年台风似乎偏少，但一旦形成都较为极端，9-10月为剩余台风高发时段，根据气象局预测，在西北太平洋和南海海域有8至10个热带气旋（中心风力≥8级）生成，较常年同期（11个）偏少；其中2至3个登陆或明显影响我国，接近常年同期（2.3个）。沿海企业在生产施工同时仍不可忽视自然灾害的影响。
对黑色系影响：沿海区域本就是经济发达地区，一旦遭受台风等不可控自然灾害，物流及需求都会有较为明显影响。以“梅花”为例，上海吴淞港、洋山港、杭州、宁波、台州、等地半数以上码头停止作业，进出港暂停，工地为响应防汛停工，市场较为冷清，出货降至冰点。
以镀锌管为例，从成交来看，华东样本市场日度成交高峰近7000吨，台风天成交仅4000吨左右，沪浙首当其冲，更是跌至2-3成。下图为2021年“烟花”、2022年“梅花”，双花影响下的华东成交量。价格方面来看，台风期成交量较差，市场商家成交困难，多数城市价格缺少韧性。而需求端的走弱，会传导至原料端，对原料端回调形成较大压力。
总体来说，自然灾害会非常直观的影响短期需求，施工进度被迫放缓，但需求只会延期不会消失，影响的只是市场节奏。而灾后重建会增加钢材的消耗，桥梁、铁路、公路的加强维护，灾区帐篷、房屋修缮，水利、防汛设施的更新，都对用钢需求形成短期利好。